交通标识的详细介绍，上海交通标识制作-登录云顶集团

作者：网站管理员　来源：本站原创　日期：2015/11/21 8:22:59　点击：4049　属于：产品知识

    交通标识又称道路标志、道路交通标志，是用图形符号和文字传递特定的交通信息，用以管理道路交通的安全设施。。设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，同时也是道路交通法规的重要组成部分。
交通标识的颜色含义
 
    一般情况下交通标志颜色的基本含义如下：
 
    a. 红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等。
 
    b. 黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色。
 
    c. 蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志的底色；表示地名、路线、方向等行车信息，用于一般道路指路标志的底色。
 
    d. 绿色：表示地名、路线、方向等行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。
 
    e. 棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。
 
    f. 黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。
 
    g. 白色：用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框
 
    h. 橙色或荧光橙色：用于道路作业区的警告、指路标志。
 
    i. 荧光黄绿色：表示警告，用于注意行人、注意儿童警告标志。
 
交通标识的形状规则
 
    a. 正等边三角形：用于警告标志；
 
    b. 圆形：用于禁令和指示标志；
 
    c. 倒等边三角形：用于“减速让行”禁令标志；
 
    d. 八角形：用于“停车让行”禁令标志；
 
    e. 叉形：用于”铁路平交道口叉形符号“警告标志；
 
    f. 方形：用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志灯。
 
      
交通标识的分类
 
    交通标志按其作用分类，分为主标志和辅助标志两大类。
 
主标志
 
    1）警告标志：警告车辆、行人注意道路交通的标志；
 
    2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
 
    3）指示标志：指示车辆、行人应遵循的标志；
 
    4）指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志；
 
    5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志；
 
    6）作业区标志：告知道路作业区通行的标志；
 
    7）告示标志：告知路外设施、安全行驶信息以及其他信息的标志。
 
辅助标志
 
    附设在主标志之下，对其进行辅助说明的标志。
 
交通标识的一般规定
 
   指导思想
 
    1、交通标志应体现公路及周边路网的特点，使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地，并对路网中的交通量进行合理分配;
 
    2、交通标志应能加强驾驶员安全行车的意识;
 
    3、交通标志应容易识别、易于理解;
 
        4、交通标志的设置应系统、连续、均衡、避免信息过载;
 
        5、动态交通标志的设置不应妨碍静态交通标志的使用。
 
   设计顺序
 
        1、收集公路的道路、交通、气象、环境及周边路网等基础资料;
 
        2、确定公路交通标志的实施标准、规模;
 
        3、从安全、环保、技术、经济、美观等方面进行方案比较，选择最佳方案。
 
   设置原则
 
         1、公路交通标志的设置，应以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，制定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置。
 
         2、对二级及以上等级的公路和其他等级的国、省道公路应优先设置指路标志，其他公路或未设置相关指路标志的公路，经论证可设置必要的警告标志。禁令标志应设置在交通法律、法规发生作用的地点附近醒目的位置，并应避免与其他交通标志的互相影响。限速标志应根据不同路段的通行能力、车型构成比例、车辆的运行速度等分段进行设置。
 
         3、在选择路网中指路标志标示的目的地信息时，应根据路网密度、公路等级、公路功能、目的地知名度等进行统一考虑。不同种类的交通标志信息应互相呼应，不得出现信息中断。
 
         4、交通标志沿公路纵、横向设置的位置应符合现行《道路交通标志和标线》( gb5768)的规定。位于高速、一级公路路侧安全净区内的交通标志应根据标志结构规格采用解体消能结构或设置护栏加以防护，位于其他公路路侧安全净区内的交通标志宜进行必要的诱导。
 
         5、公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内，路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其板面规格、所在位置的线形特点和地形特征、是否有行人通行等因素，悬臂、门架式等悬空标志净空高度应较公路净空预留20一50cm的余量。
 
        6、交通标志安装时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°一45°，指路标志和警告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志安装时，标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0°一10°。
 
交通标识的版面设计要求
 
    设计原则
 
         (1)应正确处理颜色、文字、箭头、编号、图形及边框的关系，使标志版面清晰、美观;
 
         (2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面;
 
         (3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度、统一边框规格。
 
    国标规定
 
        交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合现行《道路交通标志和标线》(gb5768)的规定。
 
    箭头规定
 
        指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向。
 
         (1)门架式标志或跨线桥上附着式标志的箭头，用来指示车道的用途或行驶目的地时，箭头应向下，并指向该车道的中心线;用来指示出口方向时，箭头应倾斜向上，倾斜角度应能反映出口车道的线形。
 
         (2)路侧安装的指路标志，表示直行方向的箭头应指向上方，表示转向方向的箭头应与转向车道的线形保持一致。同时出现向上和向左、向右的三个箭头时，指向右侧的箭头应放置在最右侧，指向上、左的箭头应放置在最左侧。
 
         (3)箭头可以放置在主要标志文字的下方，或文字一侧的适当部位。
 
   文字规定
 
       公路的指路标志应采用汉字，根据需要可与其他文字并用。当标志采用中、英两种文字时，地名应用汉语拼音，专用名词应用英文。因版面规格限制时，部分英文可以采用缩写。
 
   尺寸规定
 
       警告、禁令、指示标志的板面尺寸和指路标志的文字高度，应由公路的设计速度决定，指路标志的板面尺寸，还应考虑字符数量、图形符号、其他文字和版面美化等因素，其他文字与汉字高度的关系，地点应放在最左侧，地名由近而远、从上到下排列。如果几个独立的标志板组成一组，则各板的长度应相同。地点、方向标志中，直行标志应设置在最上部，其下为向左、向右可以到达的地点。
 
   检验
 
       当路段运行速度与设计速度之差大于20km/h时，宜按运行速度对交通标志的版面规格及视认性加以检验。
 
交通标识的材料要求
 
    反光材料
 
       (1)公路交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》(gb/t 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。
 
       (2)交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。
 
       (3)门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。
 
       (4)在保证均匀性和条件容许时，可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。
 
    标志板
 
       交通标志板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造，所用材料应符合现行《公路交通标志板》的规定，厚度应根据计算确定。
 
    支撑结构
 
       (1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、h型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作，钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。
 
       (2)交通标志应设置钢筋混凝土基础，位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。
 
    结构设计
 
        1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lom高，重现期为50年lomin平均最大风速值，并不得小于22m/s。
 
        2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。
 
        3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:
 
              (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数
 
              (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数y。=0.9。
 
        4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( jtc d60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(jtj 024)、《钢结构设计规范》(jb 50017)和《道路交通标志和标线》( jb 5768)等的规定
 
交通标识的有效性
 
    交通标志的设置应考虑人的行为特征。人的行为在交通工程和道路安全中的作用主要表现在视觉信息、信息需求、信息处理等三个方面。
 
视觉信息
 
    据估计，驾驶员在驾驶车辆行驶时所需要的信息中，占90%的为视觉信息。人的视觉特征如视野的深度、宽度，眼睛的移动、色彩的识别、亮度和眩光的影响、速度的判断等，是交通标志设置的基本考虑要素。
  
信息需求
 
    对公路使用者来说，几乎所有的信息都是通过视觉的传递接收的，因此设置交通标志时，应注意其显著性、易理解性、可信性和定位性。
 
信息处理
 
    驾驶员的驾驶任务包括获取信息、处理信息、选择行动方案、实施行动方案，并通过重复这一过程来观察决策的结果。
 
总结
 
    由于人的行为的局限性和驾驶员、车辆和公路环境之间的关系使得上述过程非常复杂。设置交通标志时，还应考虑驾驶员的预期值、反应时间和短期记忆等特征。只有充分考虑公路使用者的行为特征，交通标志的设置才具有有效性。

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